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12万买国产纯电小跑车!车主:零跑S01开一年 车身部件快换了个遍

2021-08-26 17:33 出处: 人气: 评论(0
【智能穿戴网】

2019年上市的零跑S01,是一款纯正的国产双门纯电动小跑车,外形也是相当拉风。但是,如果告诉你这款车的起售价格,只有12万元,你会不会更加心动,有种马上刷卡提车的冲动呢?别急,经过1年时间的磨合后,首任车主有话说,听完后再决定你还要不要去买。

据“1818黄金眼”报道,杭州的高先生2020年4月份,在杭州滨江区零跑门店下单,在杭州零跑银润星座直营店提车,至今开了有一年左右的时间。

经过一年多时间的相处,高先生对这辆车的态度,由开始的满心期待,变成了如今的无力吐槽。

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在采访中一开始,高先生就给出了开屏暴击“自己购买的这辆车,仅开了一年时间,它的电池、车身上的传感器,人脸识别摄像头、车内各种塑料件都进行过更换,甚至连安全带卡扣也因为失效而更换”。

高先生也直言,现在他的车就一个车架和驱动电机没有进行过更换,其它基本上都换过了一遍。

对此,高先生也都忍耐了下来,直到最近,车辆又给他带来了新的“惊喜”,倒车时中控的显示屏偶尔会出现黑屏,非常影响使用体验。

此前,高先生也反馈过这个问题,门店的处理方式是“重启大法”,但是重启车辆多次,倒车时的中控屏仍然会被卡死黑屏。

而这也成为了“压死骆驼的最后一根稻草”,经过之前的那么多次“回娘家”式维修,车身零部件几乎换了个遍,以及此次的倒车中控屏卡死故障,高先生忍无可忍,向零跑提车售后店提出了换车的诉求。

对此,杭州零跑银润星座直营店的负责人表示,高先生的车辆情况我们也已注意到。但是,对于高先生说的那些问题,他们之前也都及时解决掉。

再来,高先生的车辆,按照《汽车三包法》来看,还没有达到退换车的条件。同时为了补偿高先生,还额外给出了他终身免费保养的权益。

高先生表示,自己很认可零跑汽车的售后服务,每次他来到这里检修车辆,他们也都是积极维修和更换。但是问题是,这辆车的问题实在太多,修也修不过来,他买车的目的是为了开车,不是为了学习修车知识和技术。

因此,高先生要求换车。对此,负责人表示,针对高先生的诉求,他们会同厂家再次积极沟通。同时,还将会尽量给出更多方案,来促进双方的协商。后续情况,我们也会保持关注。

值得注意的是,高先生购买的是零跑汽车作为中国造车新势力,站稳脚跟后发布的初代产品,没有经过市场的检验,并且是首次进军汽车界,如果没有问题的话,恐怕自己也不相信。

此外,在去年零跑第二款车型T03上市当天,还有零跑S01的200多位车主集体维权,并在网上发布了至零跑汽车的公开信。

其中,维权车主提到了,车机系统故障,主控屏幕黑屏。几乎所有车主都遇到过屏幕黑屏、无法获取车辆行驶信息、无法进行导航等相关操作的情况,以及制动系统、动力系统、控制系统等故障。可以说是,全车都有问题。

经过舆论的发酵后,零跑汽车方面,后续第车辆进行了召回,但是根据召回公告,仅是为了解决车机系统卡死、黑屏、以及360全景影像故障。至于其它涉及行车安全的故障隐患,零跑汽车并没有给出相应的解决办法。

,当前市场在售的零跑S01主要有2019款 380标准版、380Pro、2020款 460标准版、460 Pro,以及2021款460 酷玩版(13.09万)和460 Pro 酷玩版(15.09万)等六款车型。

不过,该车的销量较为惨淡,7月份和6月份的销量仅在1、200台左右。与之相较,零跑汽车当前的主力销售汽车是T03,7月份的销量达4300台,6月份为3700,稳定的为零跑汽车带来销量支撑,助力其向造车新势力第一梯队迈进。

同时,当前,随着零跑C11车型的发布,和销量不断上涨的表现,零跑在资本市场也受到了更多的关注。

在8月中旬,零跑汽车宣布完成新一轮融资,金额达45亿元,本轮战略投资由中金资本领投,杭州国资重磅投资、中信建设和中信戴卡等携手入股。

而且,零跑汽车今年的累计交付量,已经超过了2万台,与国产造车新势力大哥“蔚来”相比,其今年累计交付量,已经达到后者的一半,零跑也开始跻身“国产造车新势力四强”的席位。

一方面是在资本市场高歌猛进,另一方面又在销量上频频起飞,零跑汽车的发展向好态势日趋鲜明。

只不过,在腾飞的同时,也不能忘了首批用真金白银支持自己的老车主们,毕竟如果没有这些车主“舍小我、为零跑”的精神,前者也不会能在竞争如此激烈的国内造车新势力战场中存活至今。

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