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板车拉充电奶妈车跟跑新疆被群喷!蔚来秦力宏:这事不丢人

2021-07-09 17:31 出处: 人气: 评论(0
【智能穿戴网】

此前,作为以服务用户为宗旨的造车新势力,蔚来在“讨好”用户方面,没少投入精力与心思,这也是如今蔚来车主对其服务满意度普遍较高的重要原因。

甚至在2018年,为了表达“用户第一”的精神,蔚来竟然还想出了租板车拉着充电奶妈车,为长途出游车主保驾护航的佳话。

更有甚者,一些蔚来车主想要自驾新疆,但是沿途的充电桩数量不足以支持蔚来车辆跑完全程。同样,蔚来使用柴油板车,拉着充电奶妈车跟跑新疆。

那么在此过程中,一共有几次能量转化呢?分别是柴油热能,托运奶妈车到充电桩,充电桩的电能冲进奶妈车,再被托运到蔚来车辆处,为蔚来车辆充电。

不可否认,蔚来品牌服务用户的精神“感天地,泣鬼神”,只不过,投资人的钱也是这样哗哗的烧,毕竟这样的能量转换,甚至要比被调侃成“脱裤子放屁”的理想ONE更甚,蔚来这是把秋裤也脱了。

对于这样的“光辉过往”,蔚来如今回头再看,可能会又有别的一番感慨。

今日,蔚来NIO Power day召开,秦力洪谈及当时为用户穿行新疆提供的服务,由于当时还没布局好补能,只能用板车拉着充电车为用户充电,而被许多网友“喷”。

“我承认着不是一件高效的事情,但我们不惜成本为用户服务,这件事不丢人。”

但如今,这样的情况也已不会再次发生了。秦力洪表示,计划到2025年在全球范围内建设超过4000座换电站。

其中,今年底累计上线700座换电站,2022年至2025年每年新增600座换电站,在中国以外地区建设约1000座换电站。

此外,6月1日,蔚来汽车官方发布消息称,蔚来已打通全国第一条川西藏羌充电环线。对于车主而言,今后再跑川藏线,也无需蔚来奶妈车,在后面班车上一路颠簸追赶了。

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