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长城欧拉IQ召回被曝升级实为降级!续航变短 充电变慢

2021-09-24 17:34 出处: 人气: 评论(0
【智能穿戴网】

据财经网汽车报道,近日有部分欧拉车主表示:7月召回事件后,厂家未给与妥善的解决方案,只采取了上门强制升级的举措。

一位车主反映称,“在7月的召回事件后,厂家没有给出我们认可的解决方案,就是上门给进行强制的升级,升级后续航里程会变短,然后充电的时间也会增长”。

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此前,7月16日,长城汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2021年7月16日起,召回2018年7月7日至2019年10月30日期间生产的长城欧拉IQ电动汽车,共计16216辆。

根据公告,此次欧拉IQ召回的原因是车辆搭载的部分动力电池的一致性与BMS软件控制策略存在匹配差异。长期连续频繁快充后,电池性能下降,极端情况下可能发生动力电池热失控,存在安全隐患。

针对以上缺陷,长城汽车将免费对召回范围内车辆的动力电池进行检测,并刷写适应工况场景的控制策略软件,必要时更换电池模组,以消除安全隐患。

不过有多位车主反映,目前4S店针对召回车辆只是进行“刷机”升级,而这个升级实际上就是刷一个限制车辆充电功率的程序,并未更换电池模组。

部分欧拉iQ车主认为:欧拉品牌召回后进行的系统升级,只是为了应付监管。而所谓的“刷机”升级,并非升级,而是降级,是以降低车辆的续航里程和充电速度为代价的,并没有解决根本问题。

对此, 有律师认为,如果是汽车产品,它存在充电自燃的风险,按照汽车产品的相关规定,厂家应该对汽车进行召回,对相关的缺陷和隐患进行消除。在这个案例中汽车厂家在对软件升级之后,对用户的续航里程和充电时间造成影响,这种情形不是一种最优化的处理方式,厂家应该采用最优化的处理方式消除自燃隐患。做到最起码尊重消费者权益的这种方式来进行产品的召回处理。

作为消费者,第一可以向市场监督管理部门提起投诉,另外也可以向消协提起投诉,由消协介入调解调查。

另据车主反映,车型已经被太原市一部分充电站“拒绝”,禁止欧拉车型在充电站充电,或者要求充电时车主不能离开车型。至于限制充电的原因,可能与欧拉起火有一定的关系。

今年6月,网络上曝光的一段现场视频显示,有欧拉车型整个车辆迅速被熊熊大火包围,并冒出滚滚浓烟,事故造成涉事车辆大面积过火并损毁,基本报废。

一位充电站客服人员表示,欧拉iQ自燃的原因是充电桩的功率与车辆不匹配,容易导致电瓶被烧,因而建议欧拉iQ车主不要进行快充,或者选择小功率直流电桩。

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